Mirage

Ist inzwischen schon ein Klassiker. Wurde z.B. auch im Battlefield 2 Video "Mine" umgesetzt.

Hm, keine Weintrauben dabei

Die Abfolge der Seiten wechselt immer. Deswegen ist das "über uns" etwas ungenau

Dann mal fleißig abstimmen http://www.giga.de/aktionen/homepageaward/vote/esports/ In jeder der sechs Kategorien stehen diese Woche (bis zum nächsten Montag um 15 Uhr) sechs Seiten zur Abstimmung. Sowohl für Voter, als auch für Webmaster gibt es tolle Preise zu gewinnen. Das heißt bis einschließlich Montag jeden Tag einmal voten

Mindfactory verschickt mit Sicherheit keine Spam Mails siehe Pressemeldung http://www.mindfactory.de/isroot/MindStore/ExternalPages/pressebereich/pm_03052007.pdf

Sollte sich der Druck nicht verteilen, da Luft kein fester Körper ist? Die Frage ist halt, ob das Flugzeug ein abgeschlossenen System ist und kein Druckausgleich stattfindet. Wenn es abgeschlossen ist, dann geh ich mit dir konform

Ohne groß nachzudenken würde ich sagen ja, das Flugzeug wiegt nur noch 179 t, da die Tauben selbst für ihren "Auftrieb" sorgen also der Schwerkraft entgegenwirken. +- ein paar Gramm durch die lokalen Druckschwankungen Wenn die Tauben sitzen, addiert sich ihre Gewichtskraft zu der des Flugzeugs. Fliegen sie, wirken sie mit ihrer eigenen Kraft der Schwerkraft entgegen und das Flugzeug verliert an Gewicht.

Mit http://www.erightsoft.net/SUPER.html kannst du nahezu alles an Video/Audio Streams konvertieren. Link zum Download unten auf http://www.erightsoft.net/S6Kg1.html

Die Frage ist ob sich das Flugzeug erst einmal überhaupt bewegt, und da spielen die Turbinen sehr wohl eine Rolle, oder warum fliegen keine Jets ohne Turbinen rum? Was denkst du wie die Flugzeuge in Bewegung versetzt/beschleunigt und teilweiße auch gebremst werden?

Wer sagt, dass es so stimmt? Du? Die Turbinen und damit das Flugzeug stehen in Wechselwirkung mit der umgebenden Luft, nicht mit dem Untergrund, da die Turbinen auf dem Rückstoßprinzip basieren. Rückstoßprinizip = Wechselwirkung zwischen Antrieb und Antriebsmedium -> Wechselwirkung zwischen Turbine und Luft -> Die Turbine beschleunigt die Luft nach hinten, also beschleunigt die Luft mit der gleichen Kraft das Flugzeug (actio und reactio). Somit wird das Flugzeug relativ zur umgebenden Luft beschleunigt. Es bewegt sich damit auch relativ zum Boden (nicht Laufband). Die Räder setzen sich nur durch die Reibung in Bewegung. Die Kraft der Reibung und des Gegenlaufs ist ein Bruchteil der Leistung der Turbinen und der damit erreichten Beschleunigungskraft. Dem kann das Laufband nicht entgegenwirken. deshalb: /sign Yamagata ..jo, die Räder werden unendlich schnell. Ein Flugzeug fliegt ja auch in der Luft weiter, weil es in erster Linie gegenüber der umgebenden Luft beschleunigt wird, und die Kraft nicht über Räder auf den Boden übertragen wird. Überlegt mal was passieren würde, wenn die enorme Kraft tatsächlich über die Räder übertragen würde. Auf den festen Boden und nicht die Luft! Das wär das wie ein Auto mit der gleichen Masse und Leistung wie ein Flugzeug.

Sommertreffen ist gut, dann kann ich das ganze mit Skizzen untermalen. Nicht das wieder jemand mein Flugzeug senkrecht starten lassen will Aber geschlagen geb ich mich noch nicht. Im Moment habe ich das letzte Wort

Aus die Maus?

Kräfte treten immer paarweise auf. Übt ein Körper A auf einen anderen Körper B eine Kraft aus (actio), so wirkt eine gleichgroße, aber entgegen gerichtete Kraft von Körper B auf Körper A (reactio). Körper A = Turbine/Flugzeug Körper B = Luft Grundlage des Rückstoßes.

Die Räder setzen sich nur durch die Reibung in Bewegung, nich weil die Kraft der Turbinen auf die Reifen übertragen wird. Wenn das Flugzeug in der Luft ist, bewegt es sich schließlich auch noch fort. Selbst ein gefüllter (Überdruck) Luftballon fliegt mit dem Rückstoßprinzip. Das Gas nach hinten aus -> Überdruck -> Beschleunigung.

Du und deine Senkrechtstarterei. Das Flugzeug befindet sich immernoch *auf dem Boden* und *steht still*. Also hör auf den Flügeln zu reden oder einen Unterschied zwischen Flugzeug und Rakete zu machen. Es könnte auch eine einzige Turbine auf Rädern auf dem Laufband stehen. Denn es ist immernoch die Frage, ob sich das Flugzeug bewegt oder nicht. Das Abheben wäre nur die Folge der Bewegung, wenn sie denn stattfindet. und erst DANN spielen die Flügel eine Rolle.

Genau darum geht es im Moment noch. Wir reden ja schließlich nicht von senkrechtstartenden Raketen....

Tintenfische bewegen sich im Wasser, indem sie Wasser aufnehmen und schnell nach hinten ausstoßen. Würden wir den Tintenfisch auf ein im Wasser befindliches Laufband, auf Rädern gestützt setzen, würde der Tintenfisch sich dann nicht mehr bewegen? Sicherlich doch, denn das entscheidende ist auch hier das Antriebsmedium! In dem Fall, die Wasserverdrängung (Sog/Austoß).

Ich sage es noch einmal: Noch ist die Frage ob sich ein Flugzeug/eine Rakete, die sich _horizontal_ zum Laufband befinden, auf Rädern gestützt, überhaupt bewegt. Und deshalb ist es egal, ob das Flugzeug Flügel hat oder nicht, denn die haben ernst dann einen Sinn, wenn sich das Flugzeug überhaupt bewegt. Die Techniken sind verschieden, aber beide basieren auf dem Rückstoßantrieb!

Wenn ich laufe, dann übertrage ich auch meine Kraft über die Beine/Füße an den Boden. Ein Flugzeug oder eine Rakete, erzeugt enorme Schübe durch Gase und diese bewegen sich NICHT mit dem Laufband. Wenn es auf die Räder übertragen würde, wie sollte es dann in der Luft/im luftleeren Raum noch beschleunigen können?

Die Frage ist ob sich das Flugzeug/Die Rakete vorwärts bewegt. Das es abhebt wäre nur die Folge der Bewegung. Also lass uns nicht über den Auftrieb diskutieren. Das ist nicht die Frage. Der Auftrieb ist für die Frage völlig irrelevant, genauso ob es eine Rakete ist oder ein Flugzeug. Beides steht still, mit Rädern, horizontal, auf einem Laufband. Beide bewegen sich auf festen Boden durch den vom Triebwerk verursachten Schub.

Das Beispiel mit der Rakete ist gut. Man muss sich mal die enorme Kraft und den daraus resultierenden Schub vorstellen. Die Rakete muss sich dadurch relativ zur Luft bewegen, unabhängig wie sich der Untergrund verhält. Stellt euch hier einfach wieder vor, statt dem Schub schiebt man die Rakete selbst an, ohne auf dem Laufband zu stehen (da die Luft ja unabhängig der Laufbandbewegung ist). Die Rakete wird sich nach vorne bewegen, die Räder würden zwar aufgrund der Reibung in Bewegung gesetzt werden, aber das Laufband beschleundigt einfach nur die Räder noch höher, aber beeinflusst nicht den Schub bzw. die Anschiebkraft. Und aufheben schon gar nicht.

Die Flügel sind nur für den Auftrieb da, um der Gewichtskraft entgegenzuwirken. Beide fliegen durch den Schub, nur das Raketen auch im luftleeren Raum angetrieben werden können. Das heißt also, dass bei dir die 1000 kN Kraft der Turbinen und der dadurch erzeugte Schub eines Flugzeugs, die Reibung von ein paar Reifen nicht überwinden kann? Nunja, darauf wird's wie gesagt nie eine Antwort geben.

Oder was passiert, wenn ein Flugzeug mit der Geschwindigkeit v auf einem Laufband mit der Geschwindigkeit v (entgegen der Flugrichtung) landet. Die Räder würden erstmal ordentlich beschleundigt, aber ansonsten ganz normal landen.

Noch eine Sache von mir: Stellt euch vor, statt der Turbinen schiebt man das Flugzeug ohne auf dem Laufband zu stehen (die Luft bewegt sich ja auch nicht mit dem Laufband) an. Dann bewegt sich das Flugzeug ja auch nach vorne, auch wenn sich das Laufband in entgegensetzte Richtung bewegt.