klar, wer will keinen Ami fahren? Wer will keinen "Chevy Big Block" (7,2l Hubraum) unter der Haube haben? Wer will kein brachiales Drehmoment und Leistung jenseits der 500er Marke? Die Ami-Autos sind billig wie nie. Nur so als Beispiel: ein H2 kostet neu gerade mal $28.000. Ein Mustan $37.000 (Vollaussattung) und ein Dodge RAM D45 knappe $40.000. Das ist eigentlich alle lächerliches Geld für die Karren. Und wieso fahren dann nicht Alle damit rum? Ganz einfach: von 0-100 gehen die Kisten ab wie Nix. Aber Alles, was über 100 Meilen/h hinausgeht ist eine Zumutung. Sehr schwammig, Dodge/Chevy arbeiten ausschließlich noch mit Blattfedern an der Hinterachse. Das sind wir Deutschen oder gar Europäer nicht gewohnt. Was auch noch hinzukommt ist: der Sprittverbrauch. logo. Alle meckern und wollen sparen und da kommt eine Kiste, die gerne 25l/100 verbraucht nicht gut. Ich habe den Dogde RAM 45 sogar auf nette 38l gebracht. Und das war ein Neuwagen und nicht eine alte Karre mit kaputtem Motor. Und noch etwas, was viele nicht wissen: es müssen sehr viele Teile ausgetauscht werden. Meist Blinker, Bremsen, manchmal auch Stoßdämpfer oder andere tragende Teile, weil der TÜV das nicht zuläßt und die Fahrzeuge nicht uaf die hohen Geschwindigkeiten ausgelegt sind (obwohl sie alle die 200 kmh Grenze knacken könnten) Ich würde mir auch liebend gerne (wieder) einen Ami anschaffen, aber er ist leider noch weniger alltagstauglich wie die Sportwagen aus Fernost. Aber träumen kann man natürlich immer. Das mach ich ja auch