Mein Mopped läuft nicht, TüV ist auch drüber. Heute hat BMW dann endlich nach 2 Monaten warten mein 2-Rad abgeholt per Hänger. Jede Motorradwerkstatt von denen ist 40-50km weg. Und jede versucht mich (gefühlt) trotz ihrer ohnehin schon völlig überzogenen Preise noch zusätzlich übern Tisch zu ziehen. Diesmal habe ich am Nachmittag einen Anruf bekommen. Angeblich wäre meine Batterie kaputt (BMW benutzt Gel-Akkus die so um 150 Euro kosten, meine liegt unterm Tank). Das Ding kam letztes Jahr neu, hab denen fast verboten die anzurühren. Auf meine Frage womit ich den für TüV/AU, Ölwechsel und gängig machen der Kaltstartanhebung (Bowdenzug fest) rechnen muß sagte man mir so um 800 Euro Plus. Hab gefragt ob irgendwas TüV-relevantes defekt sei was verneint wurde! TüV/AU sind unter 150 Schleifen, was benutzt ihr für Öl? Hab um Aufstaffelung am Telefon gebeten und die Reparatur der Kaltstartanhebung kostet schon über 400 Euro. FÜR NEN BOWDENZUG DER IM FAHRRADLADEN UNTER 2 EURO KOSTET!!! Premiummarken halt...